Svar inden 24 timer • Gratis & uforpligtende

    Vi bruger cookies

    Vi bruger cookies til at analysere vores trafik og forbedre din oplevelse. Ved at klikke "Acceptér" giver du samtykke til brug af analytiske cookies (Google Analytics).

    Bilskader · Bredgade 200, Brønderslev

    Ridser i kofangeren

    Kofangeren er bygget til at tage stødene, og det kan ses. Skrammer på hjørnerne efter en parkering, ridser fra en cykelholder eller en revne efter en kantsten. De fleste kofangere kan repareres og lakeres i stedet for at blive skiftet.

    VW Golf R før reparation: skrammer i forkofangerFør
    VW Golf R efter reparation: skrammer i forkofangerEfter
    VW Golf R før og efter reparation og lakering: skrammer i forkofanger.

    Typiske kofangerskader

    • Skrammer på hjørnerne af forkofangeren efter parkering i p-huse og ved kantsten
    • Ridser på bagkofangerens overside, hvor bagage, kasser og hunde går ind og ud
    • Revner og huller efter kontakt med en pæl eller en anden bil
    • Stenslag på forkofangeren efter motorvejskørsel. Se stenslag på motorhjelmen
    • Afskallet lak, hvor plasten bøjer, og lakken ikke kan følge med

    Reparere eller skifte?

    En kofanger med ridser, skrammer og mindre revner kan næsten altid repareres. Det er ofte billigere end en ny, og du undgår ventetid på dele. Er kofangeren knækket i beslagene, eller mangler der stykker, kan en ny kofanger være bedre. Så lakerer vi den nye i bilens farve. Læs skadesreparation kontra nyt panel.

    Sådan foregår det

    Afmontering

    Kofangeren tages som regel af bilen, så vi kan komme til alle kanter. Sensorer, lister og eventuelle lygter afmonteres. På nyere biler sidder der parkeringssensorer og radarer i kofangeren, som skal behandles korrekt.

    Reparation af plasten

    Ridser slibes ud, og revner repareres fra bagsiden. Derefter bruges en fleksibel spartel, der kan følge med plasten.

    Grunder og lak

    Plast kræver en særlig plastgrunder, ellers slipper lakken. Derefter lakeres med farve og klarlak tilsat et fleksibelt additiv, så lakken ikke revner, når kofangeren bøjer.

    Montering og kontrol

    Kofangeren monteres igen, og vi tjekker, at den flugter med skærme og lygter, og at sensorerne virker.

    Løse kofangere

    Har du købt en ny eller brugt kofanger, kan du aflevere den løs hos os, så lakerer vi den i bilens farve. Se delelakering.

    Forsikring

    Er kofangeren skadet ved en påkørsel, hvor en anden er skyld, dækker modpartens ansvarsforsikring. Har du selv kørt ind i noget, eller er skadevolderen ukendt, kan kaskoforsikringen som regel dække mod selvrisiko. Er det kun et par skrammer, betaler det sig ofte ikke at anmelde. Se forsikringsskade.

    Hvad påvirker prisen?

    • Om kofangeren kun har ridser, eller om den er revnet
    • Om den skal af bilen, og hvor mange sensorer og lister der sidder i
    • Farvetypen
    • Om der skal blendes ind i skærmene ved siden af

    På vores side om autolakering nævner vi, at en kofanger ofte ligger mellem 2.500 og 4.500 kr. afhængigt af stand og farve. Din pris afhænger af skaden, så send billeder via prisberegneren for et konkret tilbud.

    Tid

    En kofanger, der skal repareres og lakeres, tager typisk 2 til 3 dage. Løse kofangere kan ofte laves på 1 til 3 dage.

    Lokalt i Nordjylland

    Vi har 45 års erfaring i faget og ligger på Bredgade 200 i Brønderslev, hvor værkstedet har eksisteret siden 1957. Vi har kunder fra bl.a. Aalborg, Vestbjerg og Hjørring. Se også ridser i bagklap og parkeringsskade.

    FAQ

    Spørgsmål om ridser i kofanger

    Svar på det, vi oftest bliver spurgt om.

    Send billeder af skaden

    Du får en fast pris inden for 24 timer. Eller ring på 98 80 06 11, så finder vi en tid, hvor du kan komme forbi Bredgade 200.