Hvad sker der med lakken?
Moderne billak har en klarlak øverst, som beskytter farven mod UV-lys, vejr og vask. Med årene nedbrydes klarlakken af sollys, især på vandrette flader som tag, motorhjelm og bagklap. Først bliver den mat og kalket. Senere kan den revne og slippe farven nedenunder i flager. Røde, sorte og mørkeblå biler viser det ofte først. Læs UV-stråler og billak.
Hvorfor lakering og ikke polering?
Når klarlakken først er nedbrudt, er der ikke meget at hente ved at polere. Polering fjerner endnu mere af et lag, der i forvejen er tyndt, og glansen holder sjældent længe. Er klarlakken revnet, eller er farven falmet under den, hjælper polering slet ikke. Derfor tilbyder vi ikke polering alene. Vi sliber den nedbrudte lak af og lakerer panelet, så det får ny klarlak og kan holde i mange år.
Er du i tvivl, så send et billede, eller kom forbi, så ser vi på det.
Sådan lakerer vi et afbleget panel
- Klarlak og løs lak slibes af, til der er en fast overflade. Skaller den meget, slibes der ned til grunderen.
- Panelet grundes, hvis der er slebet igennem.
- Farve og ny klarlak lægges på i sprøjtekabinen. Farven blandes efter farvekoden og justeres efter resten af bilen, som også kan være lidt falmet.
- Overgange poleres, og panelet kontrolleres i dagslys.
Ofte er det tag og motorhjelm, der skal laves, mens siderne er fine. Er hele bilen ramt, kan en omlakering være den rigtige løsning.
Forsikring
Afbleget og mat lak skyldes slid og alder og dækkes ikke af forsikringen. Se forsikringsskade for skader, der dækkes.
Hvorfor det er værd at gøre noget
Når klarlakken først er begyndt at skalle af, går det hurtigere. Farven nedenunder er ikke bygget til at tåle sol og vejr uden klarlak, så den falmer og bliver porøs. Til sidst når fugten ned til grunderen og metallet. Hvis du gerne vil beholde bilen i mange år, eller sælge den til en god pris, kan det betale sig at få det lavet, mens skaden er begrænset til tag eller hjelm. Se bilværdi og lakering.
Hvide og sølvfarvede biler
Det er ikke kun mørke farver, der bliver ramt. På sølv og hvide biler kan klarlakken også slippe, men det ses først sent, fordi farven ligner. Kør en hånd over taget. Føles det ru eller kalket, er klarlakken ved at være nedbrudt.
Hvad påvirker prisen?
- Hvor mange paneler der er ramt
- Hvor meget løs klarlak der skal slibes af
- Farvetype
- Om lister, antenne og tagræling skal afmonteres
Send billeder via prisberegneren, så får du en vurdering inden for 24 timer.
Tid
Lakering af tag eller motorhjelm tager typisk 2 til 3 dage. Flere paneler tager længere.
Undgå det
Vask og vok bilen jævnligt, eller få lagt en keramisk coating. Parker i skygge eller garage, når det er muligt. Se keramisk coating vs. voks.
Vi har 45 års erfaring i faget, og værkstedet på Bredgade i Brønderslev har eksisteret siden 1957. Se også rust på bilen og stenslag på motorhjelmen.