Syv års garanti og en lakreparation
Kia giver typisk syv års fabriksgaranti på nye biler i Europa med en grænse for antal kilometer. Garantien dækker fejl fra fabrikken. En skade efter et uheld, en parkeringsskade eller et stenslag er ikke en fabriksfejl, og den kan du få repareret, hvor du vil.
Det er der et par ting at være opmærksom på:
- Fabriksgarantien bortfalder som udgangspunkt ikke, fordi et uafhængigt værksted lakerer en skade, så længe arbejdet er udført korrekt.
- Lak- og rustgarantien har egne vilkår. Et område, der er repareret efter en skade, er normalt ikke længere dækket af fabrikkens lakgaranti, uanset hvem der har repareret det.
- Gem fakturaen. Den dokumenterer, hvad der er lavet, og hvornår.
Er du i tvivl om vilkårene for netop din bil, så spørg din forhandler, før du bestiller tid.
Niro med kontrastpanel
Den nyeste Niro har et stort panel bag bagdørene ved C-stolpen, der kan være i en anden farve end resten af bilen, typisk sort, grå eller sølv. Rammes panelet, eller går en ridse over kanten mellem de to farver, maskerer vi efter fabrikkens linje og lakerer farverne hver for sig. Niro findes som hybrid, plug-in hybrid og elbil, og det tager vi hensyn til i ovnen.
EV6, EV9 og EV3
Kias elbiler bliver mere og mere almindelige i Nordjylland. EV6 og EV9 bygger på samme 800 volts platform som Hyundais Ioniq-modeller.
EV6 har en lang lysbjælke bag, der går på tværs af bilen. Den skal af, når bagklappen eller bagkofangeren skal lakeres. Der har også været matte farver på EV6, og mat lak kan ikke poleres, så vi lakerer hele panelet.
EV9 er en stor SUV med syv pladser og meget høje sider. En lang ridse i siden rammer let tre paneler, og taget er så højt, at de fleste skader der stammer fra grene eller garageporte.
EV3 er den mindre elbil, og her ser vi mest de klassiske byskader: buler i dørene og skrammer i kofangerne.
For alle elbilerne holder vi ovnens temperatur inden for producentens anbefalinger, løfter bilen på de rigtige punkter og rører ikke højvoltssystemet.
Farverne
Farvekoden står på et mærkat i dørkarmen i førersiden. Snow White Pearl er en perlehvid farve og nok den mest almindelige på Kia. Den kræver flere lag og prøveplader. Aurora Black Pearl er sort med perle, som viser hver ujævnhed, hvis den ikke poleres rigtigt bagefter. Runway Red og de blå farver på elbilerne skal blendes ind i nabopanelet.
Sportage og Ceed
Sportage er en af de mest solgte SUV'er hos Kia, og den har mange sorte og sølvfarvede plastdele nederst på kofangere og døre. Den plast er ikke lakeret og afmonteres, når panelerne over den skal lakeres. Ceed Sportswagon og XCeed bliver kørt langt, og stenslag på hjelm og front er det, vi oftest skal udbedre. Se stenslag på motorhjelm.
Picanto og Stonic i byen
Picanto og Stonic er små biler, der bliver parkeret tæt. Små buler i dørene og skrammer på kofangerhjørnerne er de typiske skader, og de kan ofte klares med en spotreparation, så kun det ramte område lakeres.
Sensorer og kalibrering
Nyere Kia-modeller har radar i fronten, ofte bag logoet eller nederst i kofangeren, og radarer i bagkofangerens hjørner til blindvinkel. Vi afmonterer sensorerne, holder lakfilmen tynd ved radarerne og fortæller dig, hvis systemerne skal kalibreres efter en kraftig skade. Kalibreringen laves af en Kia-forhandler eller et specialværksted.